Mens vi venter på dette års vinterdæktests.

Hvem bliver testvinder i vinterdæk i år?

Kunne man svare på dette midt sommer kunne man sikre sig dem i god tid. Adac i Tyskland er min foretrukne i vinterdæk test. Fdm laver en omskrevet model til brug i Danmark udfra Adac testen men med deres holdninger til hvad det Danske klima har brug for.

Men jeg mener stadig at Adac som reelt set tester dæk (det gør FDM ikke), er dem man skal rette sig efter. Vores vintervejr adskiller sig ikke så meget fra det Tyske, at man kan tillade sig at ændre testresultaterne.

Sidste år var Continental TS830 den helt store vinder. De har i år lavet et helt nyt mønster TS850. Det kunne gå hen og blive en testvinder.

Andre gode vinterdæk kunne være Michelin Alpin A4 som aldrig har været testvinder men efter kunderne udasagn er rigtigt godt. En anden mulighed men heller ikke går fejl af er Goodyear Ultra Grip 8 som har været helt i top i testerne de sidste par år.

Adac skulle offentliggøre den nye test sidst i september.

Stålfælge eller Alufælge til dine vinterdæk.

Spørgsmålet om man skal vælge stålfælge eller vinteralufælge er ikke bare lige sådan at svare på.

I øjeblikket oversvømmes vi af bllige Kinesiske stål og alufælge af tvivlsom kvalitet.

På stålfælge fra Kina findes ikke homologering (autorisation) samt tilstrækkelig identifikation. Forfalsket KFZ nummer kan også sommetider forefindes.Manglende bæreevne, for tyk lag maling over bolthuller, utilstrækkelige ventilationshuller, pladsproblemer for kaliber og sidekast (skævheder) er andre af de ting der adskiller Tüv godkendte fælge fra kopierne.

Alufælge produceres også i rigtigt mange kvaliteter. At fælgen kommer fra Kina er ikke altid noget dårligt , da man også kan få bedre alufælge i Kina. Men det er klart at hvis man vælger en fælg uden tüv godkendelsen, får man også hvad man betaler for.

Men det værste er at man ved at spare på kvaliteten i dette tilfælde også går på kompromis med sikkerheden.

Hvad er det ved at have en dyr bil med alt tænkeligt sikkerhedsudstyr, vis man sætter dårlige fælge og dæk på. Dermed får man ikke gavn af udstyret da kontakten med vejen er meget ringe.

Vinteralufælge har mange gange fået ekstra lag af lak. det gør dem mere modstandsdygtige mod salt som er alufælgens værste fjende. Hvis man vælger en alufælg til vinterbrug, bør man vaske fælgene jævnligt så ikke saltet fra vejen kan få tid til at trække ind under lakken.

Man bør også undlade at anvende polerede alufælge til vinterbrug, da det er ren aluminium med lak ovenpå, hvorimod almindelige alufælge har fået grundmaling, farve og til sidst lak. Derved er de væsentlig mere modstandsdygtige.

Se meget mere fælgteknik her!

Hvad skal man så vælge? Ud fra udseendet er alufælgen jo klart pænere en stålfælgene. Stålfælge kan dog “pyntes” lidt med hjulkapsler. Hvorimod alufælge idag kan fåes i rigtig mange nuancer sølv, sorte, antracitfarvede osv.

Vigtigst ved køb af vinteralufælge, er at de skal være godkendte til vinterbrug. Er de ikke det kan man ikke reklamere over dem hvis det skulle blive aktuelt.

Lovkrav om vinterdæk?

I Danmark har vi ikke lovkrav om montering af vinterdæk.

Vores naboer i Tyskland har derimod lovkrav om at der køres på dæk med mærket m+s  og snefnugsymbolet, eller helårsdæk der ligeledes skal være mærket m+s, når der er sne, snesjap eller is på vejene.

Altså er der decideret forbud imod at køre med sommerdæk i vinterføre.

Men mon ikke at vi på et tidspunkt også får et lovkrav om vinterdæk.

Vinteren 2011-2012 var dog ikke særlig hård, sammenlignet med de 2 foregående år. Havde vinteren været ligeså streng som de 2 vintre , tror jeg bestemt at politikerne ville have foreslået dette.

Deter spændende at se hvordan vinteren kommer til at være i år. Vi fik da lige pludselig varsel om nattefrost her i september så mon ikke der kommer noget vinter trods alt?